Решено – сделано, Фан Юй не стал дожидаться рассвета и направился прямо назад по той же дороге, по которой пришел.
Ему требовалось найти кое-какие материалы для реализации своей задумки; к счастью, вокруг хватало старой бытовой техники, так что с материалами проблем возникнуть не должно.
Вскоре Фан Юй заметил полузасыпанное землей устройство, выглядевшее на вид целым.
Подойдя вплотную, он ухватился руками с обеих сторон и потянул одновременно обеими руками, мгновенно выкрутив подачу энергии на максимум.
Не прошло и секунды, как аппарат вырвало прямо из земли, обнажив его нижнюю часть.
К сожалению, нижняя часть оказалась не столь целой, как верхняя, и выглядела поврежденной, однако множество проводов торчало наружу, и после небольшой разборки Фан Юй разжился отличными кабелями.
Следующие сутки он провел в обходах территории в радиусе пяти километров от космического корабля.
Заодно он собрал немало пригодных материалов, среди которых оказалось сразу несколько мощных магнитов.
Процесс изготовления продвигался довольно гладко: хотя его тело стало менее гибким, отдельные точные операции выполнялись гораздо тоньше, чем до перемещения.
─ Какая намотка проводов, просто произведение искусства! ─ не удержался от восхищения Фан Юй.
Дальнейшая шлифовка остальных деталей пошла еще быстрее, и меньше чем за час простейший генератор был готов.
Следом появились приводной вал, ремень и легкие лопасти на не слишком длинном шесте.
Для лопастей Фан Юй использовал найденный кусок ткани – легкой, прочной и эластичной; единственным недостатком было то, что цельного кутка не попалось, все они имели те или иные дыры.
Но и это его не остановило: нарвав грубых тканевых полосок, он наскоро всё зашил.
Основной каркас выполнили из дерева и зафиксировали пазовыми соединениями, а в качестве оси в основании лопастей задействовали суставной шток, снятый с того сломанного робота, что оказалось весьма неплохой деталью.
Завершив сборку, Фан Юй закрепил всю ветросиловую установку на крыше корабля с помощью нескольких подобранных металлических блоков.
Два соединенных провода свисали вниз, подключаясь к заранее подготовленной зарядной станции внутри корабля, после чего оставалось лишь установить две найденные днем батареи, и дело можно было считать выполненным.
Хотя обе батареи сейчас разрядились, их состояние здоровья оказалось неплохим – около двадцати пяти процентов у каждой.
Если их зарядить, Фан Юй сможет без проблем двигаться в течение двух месяцев.
Затем, подражая этому генератору, он смастерил из оставшихся материалов еще два таких же и водрузил все три на крышу корабля.
Окружающая среда здесь суровее земной: холодно и ветрено, вздумай кто выжить тут в человеческом теле, он наверняка замерз бы насмерть.
Ночь пролетела в долгих ожиданиях Фан Юя; едва рассвело, как он с нетерпением вытащил одну батарею и вставил её во внешний батарейный отсек на своей груди.
В следующий миг на дисплее высветилась информация о батарее.
Внешняя энергетическая система: батарея № 1, остаток заряда: менее 1%.
Фан Юй слегка погрустнел: нынешние механические тела настолько продвинуты, а точный уровень заряда одной батареи показать не могут.
Впрочем, это пустяки: его собственный энергетический узел обладал конкретными цифровыми значениями, там всё отображалось в идеальном виде – например, сейчас остаток его заряда составлял 510 единиц при пределе в 1300, то есть оставалось чуть меньше 40%, а прогнозируемое системой время работы равнялось 28.8 часам.
Если сопоставить со вчерашними затратами, в сутках не наберется и 24 часов, но расход энергии оказался значительно выше предсказанного системой; очевидно, это связано с выходной мощностью, что было заметно по ночному периоду, когда Фан Юй бездействовал ради зарядки – за 6 ночных часов ушло всего-то 60 единиц.
Если бы он продолжал так экономить, запаса хватило бы больше чем на два дня, но без крайней необходимости на столь близкое к самоубийству поведение он бы не решился.
Бросив терзаться этим вопросом, Фан Юй перекачал всю электроэнергию напрямую в свой внутренний энергетический центр.
Энергетическая система: 566/1300.
Процент энергии: 44% (обычный запас хода: 31.7 часа).
Глядя на оставшийся заряд, увеличившийся от одной батареи всего часа на три, Фан Юй перенес аналогичным образом и вторую батарею.
Таким образом запас энергии возрос до 632 единиц, а обычный пробег увеличился до 35 часов.
Фан Юй испытал легкое разочарование: результаты сильно отставали от его ожиданий.
Он-то рассчитывал на стабильное развитие, но теперь казалось, что главной задачей по-прежнему остается проблема с электричеством.
Сегодня он собирался заглянуть на стоянку в пятнадцати километрах отсюда; стоянкой её назвали условно, просто там скопилось много машин, да и название он придумал на ходу.
Цель его была предельно проста: поискать на машинах полезные ресурсы, а если удастся найти источник питания – вообще прекрасно.
Только взглянув на уровень заряда собственного тела, Фан Юй слегка опечалился: если и на этот раз ничего не выйдет, придется уповать исключительно на эту жалкую ветряную мельницу.
Сказано – сделано: с нынешним телом Фан Юй, прибавив шагу, добрался до места всего за сорок с лишним минут.
Глядя на ряды автомобильных остовов перед глазами, Фан Юй вновь исполнился уверенности.
Здесь у многих машин сохранилась цельная структура, наверняка удастся чем-то поживиться.
Сначала он отыскал более-менее целое авто и приподнял капот, желая предварительно изучить общую конструкцию.
Спустя мгновение капот, переключатель которого Фан Юй не обнаружил, был сорван силой, обнажив пустое внутреннее пространство.
─ Ну да, у столь продвинутых машин всё устроено иначе, наверное, двигатель сзади! ─ утешая себя, Фан Юй обошел машину сзади и резко потянул – эта часть открылась легче передней, напомнив работу магнитной двери.
Но внутри по-прежнему ничего не оказалось.
Не веря своим глазам, Фан Юй пробрался к водительскому сиденью и потянул за обнаженные внутри провода.
Наконец на самом днище машины он обнаружил комплект тесно интегрированного оборудования.
Разобрав его, Фан Юй наконец вышел на свою цель.
К его удивлению, используемые в этих машинах батареи ничем не отличались от тех, что стояли у него самого.
Поспешно извлекши батарею в надежде заполучить хоть немного энергии и установив её в грудь, он получил результат, который глубоко его разочаровал.
У батареи отсутствовал показатель здоровья, а подобное могло означать лишь одно – она мертва.
Всего в машине насчитывалось четыре батареи, но Фан Юй не пал духом: испытав их одну за другой, он получил неизменный итог. Все они оказались неисправны.
После этого он подробно проанализировал функции нескольких демонтированных им приборов.
После долгих поисков Фан Юй с изумлением обнаружил, что среди них действительно имелся генератор.
По сравнению с самодельным ветряком такое промышленное изделие выглядело куда совершеннее.
Хорош он или плох – проверять некогда, но глядя на гигантскую стоянку и десятки автомобилей, он наверняка сможет надергать полезных деталей.
С этими мыслями Фан Юй приступил к сегодняшней рутинной работе.
Итоги подвел только во второй половине дня.
За этот день он разобрал несколько десятков машин, но годных генераторов насобирал всего два.
Батареи же оказались совсем плачевными: самый высокий уровень здоровья едва достигал трех процентов, не вызывая никакого желания тащить их с собой.
Зато благодаря паре генераторов по возвращении удастся усовершенствовать ветросиловую установку.