Ло Чун вошёл в конференц-зал и хлопнул в ладоши, мгновенно привлекая всеобщее внимание. Все тут же поднялись, чтобы поприветствовать его.
В Племени Хань не было принято стоять на коленях, за исключением официальных ритуалов. Даже при встрече с вышестоящим или знатным человеком достаточно было поклониться. То же самое касалось и вождя, если только это не было какое-то особо торжественное мероприятие.
— Почтение, вождь, — произнесли ремесленники, одновременно кланяясь.
— Хорошо, сейчас время совещания, не нужно церемониться, садитесь все. Приготовьтесь записывать, — Ло Чун кивнул, а затем велел всем сесть. Ремесленники достали свои блокноты и карандаши.
Карандаши стали популярны в Племени Хань. Их использовали не только школьники, но и многие плотники, особенно для коротких линий или отметок. Они были удобнее чернильных линий и, что самое важное, позволяли легко помечать данные на дереве или записывать расчёты на досках, что было очень практично.
Когда все внизу были готовы, Ло Чун перед классной доской начал сегодняшнее рабочее совещание.
— Сегодня мы в основном поговорим о конструктивных особенностях новых кораблей, процессе их строительства, а также о производственных целях на эти четыре зимних месяца.
— Я нарисовал структурные схемы новых кораблей на классной доске, и, я уверен, вы все сможете их понять. Они не сильно отличаются от прежних двухмачтовых парусников, метод строительства тот же, только объём немного увеличился.
— Основные этапы строительства по-прежнему состоят из четырёх частей: закладка киля, обшивка корпуса, гидроизоляция и герметизация, а также достройка судна. Здесь я хотел бы особо остановиться на киле и обшивке. Из-за удлинения корпуса многие деревянные заготовки не достигают нужной длины корпуса. Что делать? Остаётся только соединять.
— Однако киль — это элемент, в котором соединения наименее желательны. Слишком много стыков снижает жёсткость корпуса и делает его хрупким, поэтому соединения нужно свести к минимуму. Я ставлю вам техническое требование: киль всех новых судов может иметь не более одного соединения. Те из вас, кто занимается килем, должны это учесть.
— Кроме того, есть обшивка. Если киль недостаточно длинный и требует соединения, то доски обшивки тем более будут нуждаться в соединении. Но соединение — это искусство. Мне всё равно, на сколько частей вы соедините доски обшивки, но вы должны располагать стыки в шахматном порядке. Категорически нельзя, чтобы два стыка находились на одной вертикальной линии. Только так можно максимально сохранить прочность корпуса.
— Многие, возможно, не совсем понимают. Взгляните на схему на классной доске.
С этими словами Ло Чун начертил вертикальную линию на структурной схеме на классной доске, проходящую через весь корпус судна.
— Прежде всего, я хочу подчеркнуть, что независимо от того, какой метод соединения вы используете, и как хорошо бы вы его ни сделали, он всё равно не будет таким прочным, как цельный кусок дерева. Все с этим согласны?
Все присутствующие старые мастера кивнули, эту истину понимал каждый.
— Поэтому никогда не размещайте стыки на одной вертикальной линии. Посмотрите на рисунок: если все стыки находятся на одной линии, то при приложении силы к одному концу корпуса легко произойдёт разрыв в местах стыков. Разрыв одной доски обшивки не так страшен, но самое страшное, когда одна доска обшивки ломается, и нет других досок, которые могли бы удержать этот сломанный фрагмент. Тогда весь корабль может просто переломиться в местах этих стыков.
— Если же стыки расположены в шахматном порядке, то каждая доска обшивки сможет взаимно сдерживать и тянуть друг друга, что значительно повысит жёсткость корпуса.
— Все присутствующие, отвечающие за киль и обшивку, должны уделить внимание этому вопросу. И те, кто занимается гидроизоляцией, тоже должны быть внимательны, поскольку новые корабли крупнее, то и доски обшивки должны быть толще, чем у двухмачтовых парусников. Когда будете забивать конопляные верёвки в швы обшивки, можно использовать несколько прядей. Не бойтесь тратить верёвку. Сейчас лучше потратить немного больше материала и сделать корабль крепче, чем потом устранять течи, что будет гораздо сложнее. Если протечёт, то ущерб может быть огромным.
— Отделы достройки также должны быть внимательны: краска должна быть нанесена качественно, палубные надстройки должны быть прочными, шкивы, якоря, канаты, паруса и такелаж должны быть проверены несколько раз. Абсолютно никаких ошибок, потому что в морских перевозках даже малейшая ошибка может привести к гибели корабля и людей, а ущерб будет колоссальным.
— Сейчас вы строите большие корабли, сорокаметровые, четырёхэтажные корабли. На земле они будут больше, чем учебные здания. Поэтому, пожалуйста, будьте внимательны и не допускайте ненужных потерь из-за халатности отдельных лиц.
— Хорошо, и напоследок я распределю производственные задачи на ближайшее время. Строительство новых двухмачтовых парусников можно остановить, но четыре судна, которые сейчас в процессе строительства, должны быть завершены в первую очередь. Начиная с этапа установки киля, после завершения киля текущего судна вы можете со своими командирами отделений переходить на новую судостроительную верфь и приступать к изготовлению и установке килей новых судов. То же самое касается и других участков: после завершения этой последней партии вы постепенно сможете переходить на новую верфь.
— Я даю вам всего три месяца, с сегодняшнего дня до конца тринадцатого месяца, чтобы ввести в эксплуатацию минимум четыре башенных корабля. Транспортные корабли типа «погружающийся трюм» должны быть введены в эксплуатацию не менее чем в двух экземплярах до весенней пахоты. Скорость их строительства должна быть выше, так как у них меньше элементов.
— Затем, требования к производству на первую половину следующего года: Племя Хань нуждается в десяти трёхмачтовых башенных кораблях, то есть в первой половине следующего года вы должны построить ещё как минимум шесть башенных кораблей. Транспортных судов для песка типа «погружающийся трюм» чем больше, тем лучше, количество не ограничено. Пока я не скажу остановиться, продолжайте их строить.
— Кроме того, я надеюсь, что каждый из вас сможет в процессе этого хорошо накопить опыт строительства больших судов. Те, у кого есть идеи, могут также предлагать улучшения или новые проекты судов. Любые полезные предложения или новые корабли, если они будут приняты, будут вознаграждены должностью и повышением в титуле, с щедрым вознаграждением.
— Основное направление проектирования — большие корабли. Вы все можете подключить своё воображение, подумать, какой тип судна лучше подходит для плавания, что нужно улучшить, какой дизайн будет более выгодным. Вы также можете больше общаться с моряками, которые уже ходят на кораблях.
— Я хочу напомнить вам: не думайте, что этот новый корабль очень большой. Это не наша конечная цель. Сорок метров — это лишь переходный этап. Я надеюсь, что в будущем вы сможете построить для Племени Хань восьмидесятиметровые, а затем и стометровые корабли. Мы можем пробовать всё это, начиная с малого. Когда наши моряки накопят больше знаний о плавании, когда вы разработаете больше производственных навыков, то и корабли длиной в сотни метров мы рано или поздно сможем построить. Продолжайте в том же духе!
Слова Ло Чуна тут же взволновали ремесленников. Они занимались судостроением уже давно, но всегда работали по поточной системе. На самом деле, у многих из них возникали собственные идеи, но не было возможности их реализовать, потому что вождь пока нуждался только в нескольких типах судов и не планировал строить другие. Поэтому, даже если они могли что-то спроектировать, это было бесполезно.
А теперь вождь открыто предложил им самим проектировать корабли. Более того, награда была очень щедрой: при одобрении вождя можно было получить не только должность, но и повышение в титуле. Это заставило многих задуматься.
Были и те, кто был более нерасторопен, думая лишь о производственной задаче, поставленной вождём: четыре больших корабля за три месяца. Это была непростая задача. Хорошо, что работа велась по поточной системе, и технологии судостроения Племени Хань уже были достаточно развиты. К тому же этой зимой было нанято много временных рабочих, иначе Ло Чун не посмел бы выдвигать такие требования.
Хлоп-хлоп-хлоп-хлоп!
Ло Чун снова хлопнул в ладоши, привлекая всеобщее внимание, и затем вновь произнёс:
— Все помните мои указания. Скорость производства не должна замедляться, но и качество производства тоже должно быть на высоте. Кроме того, те из вас, у кого есть идеи и кто хочет проектировать новые корабли, могут делать это только в свободное время, это ни в коем случае не должно влиять на производство новых судов.
— Вот и всё. Командиры отделений каждого звена могут получить подробные чертежи новых кораблей, а затем можно расходиться. Производственная задача тяжёлая, так что после возвращения домой всем нужно будет поторопиться.
Когда руководители всех участков получили чертежи и ушли, новость о том, что вождь собирает проекты новых судов и будет даровать должности и титулы, быстро распространилась по судостроительной верфи. Многие младшие ремесленники, не имевшие права участвовать в совещании, также узнали эту хорошую новость, и бесчисленное множество людей пришло в движение, готовясь преподнести вождю свои «сокровища».
Прошло совсем немного времени, и в тот же вечер, после работы, один молодой плотник с верфи нетерпеливо бросился домой, затем схватил маленький ящик и со всех ног побежал в административный район.
— Муженёк, куда это ты так спешишь? Уже ужин скоро, — недоумённо крикнула ему жена плотника, стоя в дверях.
— Я иду в административный район к вождю. Ты терпеливо жди дома, возможно, сегодня нашей семье даруют титул! — крикнул плотник, не оборачиваясь, и стремглав помчался к административному району, пока не закрылись городские ворота.
Молодой плотник быстро вбежал в административный район. Проходя мимо школы, он видел множество школьников, которые только что закончили дежурство и возвращались домой. Он бежал против людского потока до самого входа во двор администрации начальника округа, где его остановил привратник.
— Кого вы ищете, что случилось? — спросил старик-привратник, поглаживая бороду.
— Прошу вас, старейшина, передайте, что я хочу видеть вождя. Я плотник с судостроительной верфи и хочу преподнести вождю своё изобретение, — молодой плотник поставил ящик, глубоко поклонившись старику-привратнику.
Старик прищурился, посмотрел на его ящик, а затем равнодушно произнёс:
— Ждите здесь, не ходите никуда.
— Благодарю, старейшина, — молодой плотник, услышав, что старик согласился доложить о нём, снова низко поклонился в знак благодарности.
В это время Ло Чун ужинал в задней части администрации начальника округа вместе с Большим Деревом. Они обсуждали планы по освоению озёрного острова после Нового года. В этот момент подошёл младший чиновник с привратником.
— Докладываю, вождь, привратник говорит, что снаружи администрации находится молодой человек с судостроительной верфи, который утверждает, что хочет преподнести вождю своё изобретение. Он также принёс с собой ящик, — младший чиновник, сложив руки, доложил у входа, а старик-привратник ждал снаружи.
— О? — Ло Чун слегка удивился. Он никак не ожидал, что всего лишь днём они говорили о разработке новых кораблей, а уже к вечеру кто-то пришёл со своим изобретением. Как быстро!
— Хорошо, что кто-то хочет представить изобретение. Приведите его, — Ло Чун положил палочки для еды и сказал.
— Слушаюсь, — младший чиновник поклонился и вышел, ведя за собой привратника, а вскоре вернулся с молодым плотником.
Молодой плотник был довольно хорошо знаком с административным зданием. Ещё до строительства верфи он участвовал в возведении администрации и знал её планировку как свои пять пальцев. Однако ему ещё ни разу не приходилось лично приветствовать вождя, поэтому он немного нервничал. Он не знал, понравится ли вождю его изобретение, и в тревоге крепче прижал к себе ящик.
Несколько мгновений спустя младший чиновник привёл плотника в заднюю часть зала. После доклада плотник вошёл.
— Ваш подчинённый выражает почтение, вождь, — молодой плотник поставил ящик и поклонился Ло Чуну.
— Мм, вы плотник с верфи? Слышал, вы хотите что-то показать. У вас есть проект нового типа судна? — Ло Чун повернулся и посмотрел на него.
Плотник внезапно смутился и робко ответил:
— Отвечаю, вождь, это не проект нового судна, это лишь изобретённая мной шипо-пазовая конструкция, отличающаяся от обычных, поэтому я хотел её преподнести вождю.
Услышав, что это всего лишь новая шипо-пазовая конструкция, Ло Чун сразу потерял интерес. Шипо-пазовые соединения можно назвать искусными, но, как бы они ни были хороши, это всего лишь способ соединения, и их влияние несравнимо с появлением совершенно нового инструмента. Тем не менее, Ло Чун был рад, что кто-то занимается изобретательством, ведь политику поощрения изобретений он установил сам, поэтому он терпеливо принял молодого плотника.
— Доставайте своё изобретение, посмотрим, — Ло Чун выдавил из себя улыбку.
— Есть, — молодой плотник тут же с радостью открыл ящик и достал несколько предметов, разложив их на полу.
Ло Чун взглянул: это были бамбуковый сегмент, бамбуковая кисть, прямоугольная деревянная палка и деревянный предмет, похожий на жернов. Ничего особенного.
Однако молодой плотник тут же взял бамбуковый сегмент, чтобы продемонстрировать его Ло Чуну, и в тот же миг Ло Чун застыл на месте.
— Вождь, прошу взглянуть. Из этого бамбукового сегмента я сделал чашку, используя круглое шипо-пазовое соединение. Этой чашке не нужна пробка, и она очень водонепроницаема. Пользоваться такой чашкой удобно, и не нужно беспокоиться о протечках.
Пока плотник говорил, он отвинтил крышку с бамбукового сегмента. Да, именно отвинтил, и тут Ло Чун увидел резьбу на горлышке чашки.
Чёрт возьми! Да это же резьба!
Неужели этот парень тоже попаданец?
— О? Скорее, дайте мне внимательно рассмотреть.
Ло Чун вышел из себя. Это же резьба! Какой передовой способ соединения! А этот парень назвал его круглым шипо-пазовым соединением. Ну, наверное, это тоже не ошибка. Шипо-пазовое соединение изначально представляет собой структуру, где два или более элемента сцепляются друг с другом, но традиционные шипо-пазовые соединения в основном используют вставные или крюковые соединения, в то время как резьба — это вращательное соединение, движущееся по кругу. Так что называть его круглым шипо-пазовым соединением действительно не будет ошибкой.
Молодой плотник испугался реакции вождя. Он только что закончил объяснять, а вождь выглядел таким взволнованным? Неужели вождь так сильно заинтересован в его изобретении?
• Перевод: RaTheFon
• Бусти: https://boosty.to/rathefon
• Телеграм-канал: https://t.me/RaTheFon